河南：09年13個重大鐵路項目開工

      09年河南計劃開工建設的重大鐵路項目包括鄭州至焦作城際軌道、鄭州城市快速軌道交通一號線、二號線、漯阜鐵路、孟寶鐵路復線工程、鄭徐客運專線、寧西鐵路復線電氣化、晉中南鐵路通道、運城至三門峽鐵路、新鄉至月山鐵路增建第二雙線等重大鐵路建設項目，將分別于年內開工建設。計劃在2009年開工的，還有全長70公里的鄭州至焦作城際軌道、全長3公里的運三公鐵兩用黃河大橋及洛陽市的城市快速軌道交通項目等。預計全年總投資將突破400億元，創鄭州鐵路局歷年建設任務之最。

    黑龍江：09年新開鐵路630公里，計劃完成投資220億

    2009年，黑龍江在鐵路建設方面將推進哈爾濱至大連、哈爾濱至齊齊哈爾客運專線等重點項目建設，計劃完成投資220億元。09年計劃開工建設的還有哈爾濱至齊齊哈爾客運專線、牡丹江至綏芬河鐵路擴能改造、前進鎮至撫遠、古蓮至洛古河一期工程等４條鐵路，新開工鐵路總里程630公里。此外，黑龍江還將穩步推進哈爾濱至佳木斯、同江快速鐵路和哈爾濱至牡丹江快速鐵路的前期工作。

    廣西：09年新增鐵路項目12個，投資243億

    2009年廣西新開工的鐵路建設項目將達到12個，全年完成投資可達243.6億元，是2008年的10倍。項目之多、投資數額之大，前所未有。2009年，廣西鐵路將新開工項目8個：黃桶至百色鐵路、廣西沿海鐵路欽州至北海段和欽州至防城港段擴能改造工程、德保至靖西鐵路、新建南寧至昆明鐵路、玉林至合浦鐵路、合浦至河唇鐵路、南廣鐵路南寧至黎塘段。同時，原計劃2010年開工的湘桂鐵路南寧至憑祥段擴能改造工程、金城江至南寧鐵路、廣西沿海鐵路黎塘至欽州段擴能改造、柳州至肇慶鐵路4個項目，可能提前于09年年開工。

    陜西：鐵路新10大工程投資估算940億

    2008年底，陜西提出新的“十大鐵路工程”規劃建議全部被納入國家中長期鐵路網調整規劃。新十大鐵路工程包括：1、新建西安～漢中～成都鐵路快速客運通道。2、西南鐵路西安至合肥段增建二線。3、西安客站改擴建及西安鐵路物流中心、綜合性貨場建設。4、侯西線增建二線及包西線黃陵聯絡線。5、新建蘭渝線～陽安線間聯絡線及陽安線增建二線。6、新建安康～張家界～常德鐵路。7、新建西安～銀川鐵路。8、西安～平涼鐵路增建二線。9、既有隴海線擴能改造。10、新建關中城際鐵路網。同時，還將新建西安寶雞客運專線。

    云南：09年將力爭開建7大鐵路建設項目

      2009年，云南省將力爭開工建設7大鐵路建設項目。目前云南已有7個鐵路在建項目，全長近千公里。2009年，云南將力爭開工建設滬昆客運專線、新南寧至昆明鐵路、麗江至香格里拉鐵路、昆明樞紐擴能改造、擴能昆明樞紐南環線、擴能昆明至玉溪鐵路、擴能廣通至大理鐵路等7大鐵路項目，同時還將抓好建設成都至廣通復線、昆明至重慶鐵路和泛亞鐵路中線玉溪至磨憨鐵路的相關前期準備工作。

    福建：09年新增快速鐵路500公里

    在重大基礎設施方面，福建09年主要推進鐵路網、高速公路網、海西鐵路網、大港口和能源保障體系建設。海西鐵路網建設方面，09年要實現溫州至福州鐵路６月份、福州至廈門鐵路１２月底開通運營，新增快速鐵路五百余公里，并提前實施新一輪鐵路建設項目，開工江西贛州至福建龍巖鐵路復線、北京至福州高速鐵路福建段、漳州港尾鐵路。

    山東：09年再添7條新開工鐵路

      2008年12月26日，藍煙鐵路電氣化改造項目和新建的棗臨鐵路、東平鐵路同日在煙臺舉行開工儀式。據悉，國家在2008年年底新增1000億元中央投資審批項目中，共批建12條鐵路，山東就占4條。其中，黃大鐵路已于早前的12月5日開工建設。2009年，山東將再添7條新開工鐵路。其中包括投資33億元的聊城至泰安鐵路、時速160公里的德龍煙鐵路和時速達300公里的青煙威榮城際鐵路等。

    江蘇：09年有望再建6條鐵路

    繼京滬高鐵、滬寧城際、海洋和寧杭、寧安城際等5條鐵路在08年開工興建后，09年江蘇鐵路建設比08年還“猛”，列入開工計劃的有滬通、宿淮、寧啟鐵路復線和電氣化改造、連鹽淮、豐沛鐵路及鄭州－徐州的客運專線等6個鐵路項目。投資額超300億。另外中遠期規劃中的淮揚鎮、沿江、常蘇嘉等鐵路也要求提前啟動。

    江西：09年重點推進20個鐵路項目，年度投資220億

        2009年，江西省將重點推進16個鐵路干線項目和4個鐵路專用線項目，總投資共約2140億元，年度投資約220億元。09年新開工建設的7個鐵路項目是：杭南長客運專線、昌吉贛城際、贛韶鐵路、九景衢鐵路、贛龍鐵路擴能工程、皖贛鐵路擴能工程、京福鐵路合肥至福州段。同時，還將爭取啟動武九客專、阜鷹汕鐵路、樟樹新干鹽化工產業基地鐵路專用線、江西建筑陶瓷產業基地鐵路專用線、新余洋坊站擴能改造等項目的前期工作，爭取早日開工。

    上海：09年每天投資1.5億，擬開建鐵路項目16個

        2009年上海鐵路局在建及新開工鐵路建設項目近40個，投資規模計劃近600億元，平均每天投資1．5億元。09年上海擬開工鐵路項目16個，其中滬杭客運專線、鄭徐客運專線、滬通鐵路、宿淮鐵路等是大中型建設項目。滬寧、寧安城際鐵路，寧杭客運專線等是設計時速達到250公里及以上的高等級鐵路。上海虹橋站、南京南站、杭州東站是特大型城市綜合交通樞紐，其中滬杭客運專線計劃2009年一季度開工，力爭在2010年上海世博會前完成。

    安徽合肥：400多億元建設“3小時鐵路圈”

    合肥市將于2009和2010年開工建設滬漢蓉快速鐵路引入合肥樞紐南環線工程、合肥至蚌埠鐵路客運專線、寧西線、京福線、商杭線、皖贛線等6條客運專線，以及合肥鐵路南站地區搬遷改造、合肥西站南移和合肥站改造等3個鐵路改造項目，計劃總投資逾400億元。預計今明兩年內將陸續開工建設。這批項目的建成，以合肥為中心的鐵路客運專線將實現“公交化”換乘，形成合肥“3小時鐵路圈”。

    大連：09年12條鐵路開工建設

        2009年，大連將新建前陽－莊河鐵路、哈大客運專線、沈山客運專線的聯絡線、丹東－大連城際鐵路、部分園區和港口疏港鐵路等12條鐵路項目。其中，前陽－莊河鐵路作為東北東部鐵路正線工程，全長130公里，而擬修建的哈大客運專線與沈山客運專線的聯絡線竣工通車之后，大連地區通過營口、盤錦，只需5個小時就能到達北京。這12條鐵路建設是大連市和遼寧省的重大基礎設施項目，將會使大連國際航運中心集疏運體系更加完善。

    重慶：09年新開工4條鐵路，建設西部鐵路大樞紐

    重慶2009年將新開工4條鐵路，分別是渝黔新線、渝萬城際鐵路、渝懷二線、成渝城際鐵路。目的在于實現鐵路4小時通達周邊省會城市、8小時通達三大出海口的目標，形成西部鐵路大樞紐。在新建4條鐵路的同時，還對達萬鐵路進行電氣化改造，對三萬南鐵路進行擴能改造。

    新疆：年前一天開工4條鐵路新線

        2008年年底，新疆在同一天開工了4個鐵路項目，分別是南疆鐵路庫爾勒至阿克蘇二線、蘭新鐵路阿拉山口至嘉峪關電氣化改造工程、庫車至俄霍布拉克鐵路、烏魯木齊到準噶爾鐵路五彩灣至將軍廟段。2009年，新疆哈密到內蒙古臨河的鐵路也已經列入國家鐵路規劃，這條線路總長1390公里，是目前規劃中全國最長的鐵路新線。新疆同時列入國家規劃的還有庫爾勒至格爾木的鐵路等。

    湖北：09年動建16個鐵路項目，年度投資400億

        2009年，湖北省鐵路建設工程的投資額將達到400億元，計劃動建１６個鐵路項目，其中的５條城際鐵路中，武漢至孝感、武漢至鄂州、武漢經鄂州至黃石的３條城際鐵路計劃于３月份開工，武漢至咸寧、黃岡的城際鐵路，計劃于５月份開工。09年將開工建設的項目還有重慶至利川鐵路湖北段、長江埠至荊門鐵路電氣化改造工程、荊州至岳陽鐵路湖北段、荊門至沙市地方鐵路擴能改造、十堰至宜昌鐵路、隨州至信陽鐵路湖北段、寧西鐵路與漢丹鐵路聯絡線、丹江口至西峽鐵路湖北段等。